潮汐发电
据世界动力会议估计,到2020年,全世界潮汐发电量将达到1000-3000亿千瓦。世界上的潮汐发电站是法国北部英吉利海峡上的朗斯河口电站,发电能力24万千瓦,已经工作了30多年。中国在浙江省建造了江厦潮汐电站,总容量达到3000千瓦。
风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比,具有明显的优势,它蕴藏量大,是水能的10倍,分布广泛,枯竭,对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。风能常见的利用形式为风力发电。风力发电有两种思路,水平轴风机和垂直轴风机。水平轴风机应用广泛,为风力发电的主流机型。
风力发电
是当代人利用风能常见的形式,自19世纪末,丹麦研制成风力发电机以来,人们认识到石油等能源会枯竭,才重视风能的发展,利用风来做其它的事情。
内燃机
经过100多年的发展,车用内燃机在动力性、经济性及排放控制方面获得了很大改善。近年来电控燃油喷射、排气再循环、增压中冷、可变进气涡轮、高压共轨和催化后处理等技术的应用,更使汽车的性能飞速提高,因此,作为一种成熟的动力设备,内燃机在混合动力电动汽车上的应用难度不大。由于可移动性能好、比功率大、热效率也较高,因此,内燃机仍然是影响整车效率和性能的关键设备。
蓄电池
蓄电池是混合动力电动汽车发展的关键技术,也是提高整车性能和降低成本的重要发展方向。
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诚然,在航空航天领域,由于每个零部件都是定制化生产,单个零部件的成本相当高,因此航天器上的燃料电池系统自然很贵。但在量产车身上,任何零部件全部都是大批量流水线作业生产,单个配件成本相当低。